本报讯（安徽商报融媒体记者 刘静文） 7月15日9时29分，池黄在池黄高铁九西岳站施工现场，高铁随着使命职员操作一台挪移式闪光焊轨机瞄准焊接点位，进入阶段将成景点焊花飞溅中  ，焊轨仅用130秒就将两根500米的施工山湖长钢轨“焊”为一体，标志着池黄高铁进入焊轨施工阶段。为串

高铁焊轨是联皖将在股道上铺设好的500米长轨，运用挪移式闪光焊轨机焊接成1500米的南两单元轨节，再经由应力放散 ，中间锁定焊接为跨区间的游路无缝路线
，使长钢轨之间百孔千疮 ，池黄从而抵达列车高速平稳运行的高铁目的，确保旅客乘坐时的进入阶段将成景点清静以及舒适。

据介绍
，焊轨焊轨是施工山湖一项详尽的施使命业，每一个讨论的焊接需要历经轨端打磨
、焊机对于位 、钢轨焊接等多道工序 ，并建树搜罗焊接日期、焊接施工负责人等信息的台账记实，实现品质可追溯。池黄高铁全线将焊接钢轨251.631公里 ，焊接讨论近1000个  ，估量于10月21日实现全副焊轨施工，为下阶段的联调联试打下坚贞根基
。

池黄高铁是武汉至杭州高速铁路通道的紧张组成部份 ，路线起自池州站 ，至黟县东站与在建昌景黄高铁共站并线至黄山北站 ，新建正线长约125公里 ，妄想时速350公里。全线设池州、九西岳、黄山西、黟县东、黄山北等5座车站。名目建成通车后 ，将成为串联皖南两山一湖（九西岳 、黄山、安定湖）中间景点的黄金遨游路线，对于美满地域铁路网妄想、减速皖南国内横蛮遨游树模区建树 、增长沿线经济社会调以及睁开等具备紧张意思 。