此次，雪佛新款我们在雪佛兰其他产品上看到了开拓者的兰开力量感 ，外观方面，到店新车采用了全新的欢迎家族样式，造型更为时尚耐看。进店从新车的试驾设计上我们不难发现 ，更加运动化、雪佛新款个性化的兰开外观 ，已经在很多年轻消费者的到店审美上找到了共鸣，我们也期待着其未来在市场的欢迎表现 。这辆车是进店和凯迪拉克XT6同平台打造的，在这个平台上衍生出来的试驾全新车型
，在整体的雪佛新款尺寸方面也是比较的有优势的，目前新车的兰开长度是4999毫米。我们接着看开拓者的到店车内氛围，新车在座椅方面使用了真皮材质进行包裹，座椅的舒适度非常的不错，同时它还配备了主动降噪功能。在内饰方面，新车采用了大量的软质材料包裹 ，整体的层次感较强 。我喜欢的其实是它这套座椅，触感细腻的打孔真皮和同色双缝线设计的座椅坐起来很舒服 ，前排全系标配座椅加热 ，除低配外还有座椅通风。除此之外，入门版车型还提供了倒车影像、定速巡航/全景天窗、远程启动、语音识别控制系统 、主副驾驶电动调节等配置 。这款车型的换挡方式采用了当前十分流行的按键式设计 ，进一步提升了档次 。这也的确是从豪华品牌中，以往从来没有一款车在配置上比对手高太多 。在乘坐空间方面 ，我们的体验者坐进车内，座椅调至最低 ，头部空间有四指 。这样的设计让重心更低，又没有对头部空间做约而压缩车顶，这样就保证了第三排的乘坐视野
，并且还可以减少后排坐垫的厚度。这款新车采用2+2+2的座椅布局，主要适用于二胎家庭
，另外它的车身长度达到5米
，内部空间宽敞且灵活 。这个动力对于开拓者来说，完全足以应对它的用户的日常城市代步需求吗，加速超车，满载爬坡通通都轻而易举 。这款车在动力方面匹配的是2.0T和9挡手自一体变速箱，它的最大输出功率为237马力 ，峰值扭矩分别为350牛·米和350牛·米。而且，与该发动机匹配的9挡手自一体变速箱，能实现更为平顺的换挡操作 ，为出行带来更从容的舒适  。在跟车巡航方面
，该系统可以准确识别前车，并且自动调整车速并及时制动
。此外，这款车还配有碰撞缓解系统
，支持车道偏离预警、车道保持以及主动刹车，十分安全。在配置方面，新车全系标配了侧气帘 、膝部气囊 、车身稳定系统 、上坡辅助  、陡坡缓降 、可开启全景天窗、远程启动功能等，配置还是比较厚道的。同样是四驱，配合上9挡手自一体变速箱
，零百加速仅需要7.5秒 。而对于一台中大型SUV来说，经济省油 ，更是一大利器。如何在这两项指标上达到平衡，则需要别克GL8以及其他家用SUV的主力消费人群偏重于省油、耐用性。